טק 2024, מרץ
שערוריית הדיזלגייט של פולקסווגן הובילה לכתב אישום של תשעה עובדים, כולל המנכ"ל שלה לשעבר, אך הסדר שהורה על ידי בית המשפט חייב את יצרנית הרכב הגרמנית לזרוק גושי מזומנים לרכבים חשמליים. כשמדובר בתשתיות טעינה מהירה, אנו רואים כעת כיצד ההשקעה עשויה להיראות
בשיחה עם אנליסטים פיננסיים ביום רביעי, אמר המנכ"ל אילון מאסק כי יצרנית הרכב תשיק את ייצור הקרוסאובר של טסלה דגם Y בעוד 24 חודשים, אך החברה לא אישרה מיקום בו היא תוקם
עברה כמעט שנה מאז שטסלה הציגה את החלפת הסוללה המשופעת ביותר של 90 שניות במודל ס. אילון מאסק אמר על הבמה כי התחנה הראשונה תפעל בסוף השנה. כעבור חצי שנה, שום דבר. ואז שמענו שזה קורה ברבעון הראשון של 2014. עדיין לא כלום. אז איפה זה לעזאזל ולמה טסלה נעצרת?
בקושי היית יודע את זה, אבל CES פשוט קרה השבוע. בשנתיים האחרונות התערוכה הטכנולוגית הגדולה הייתה תערוכת מכוניות, שבה יצרניות הרכב והסטארטאפים כאחד הציגו את המילה האחרונה במערכות נהיגה עצמיות מלאות תקווה שהתחייבו תמיד "רק כמה שנים משם". בשנת 2019? בקושי הצצה מאף אחד, וזה יכול להיות מכיוון שבשנה שעברה הייתה השנה שבה כולם נהגו אמיתיים לגבי מכוניות אוטונומיות
מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, הודה בשיחת ועידה מתוחה באופן יוצא דופן בשבוע שעבר כי אין לו אתר שאושר להשקת ייצור הקרוסאובר מודל Y, אך הוא בטוח (כמו תמיד) שהוא יתחיל לייצר את המכונית בעוד 24 חודשים. לפי כל הדעות, זהו ציר זמן אגרסיבי, אם לא מטורף
קרוסאובר חדש! משאית חצי חדשה! מפעל בסין! פיטורים! הרודסטר החדש, אולי! לטסלה יש המון דברים כרגע, אך רבעון 4 של שנת 2018 היה זכייה כספית נחמדה עבור יצרנית הרכב הגדלה. ובשיחת הרווחים רק עכשיו, המנכ"ל אילון מאסק פשוט ציין כלאחר יד שאולי נראה טנדר של טסלה גם בקיץ הזה
לטסלה יש קרוסאובר חדש, חצי ורודסטר בקו, אך המנכ"ל אילון מאסק נחרץ כי יצרנית הרכב לא צריכה לגייס הון חדש כדי לממן את הפרויקטים האלה. אנליסט מגולדמן זאקס לא מסכים, והציע לטסלה צורך במספר עגול גדול בכדי לגרום לזה לקרות: 10 מיליארד דולר
אולי אתה זוכר שלפני כחצי שנה אילון מאסק צייץ כי הוא מתכנן חבילת אופציות לטסלה רודסטר הבאה שתחליף את המושבים האחוריים בציוד למערכת פיתוח רקטות מפותחת על ידי SpaceX. בתחילה, מאסק תיאר את המערכת כ"שיפור דרמטי של תאוצה, מהירות מרבית, בלימה & בפנייה ", והמשיך עם" אולי הם אפילו יאפשרו לטסלה לעוף … "עכשיו נראה שהוא דוחף את הקטע האחרון עוד יותר. שזה סוג של אגוזים
אודי A8 2018 כבר כאן, וכמו כל מכוניות הדגל הגרמניות נראה שזה יהיה מהונדס יתר על המידה בפראות. בין מאפייני היוקרה האינסופיים בסדאן החדשה בולט אחד מהם: פקק הפקקים. אאודי אומרת כי מצב חצי-אוטונומי זה מאפשר למעשה לנהגים להתברג ולצפות בטלוויזיה במקום לשים לב לכביש
טסלה ממשיכה לפרסם את תוכנת הטייס האוטומטי המעודכנת שלה למכוניות דגם S ודגם X שנבנו מאז אוקטובר, כך אישר מייסד החברה אילון מאסק בסוף השבוע, וזה כולל גרסה מוגבלת במהירות של פונקציית Autosteer
מחקר שנערך לאחרונה על ידי מכון המחקר לתחבורה מאוניברסיטת מישיגן מצא כי 96.2 אחוז מהנשאלים (למעשה רק כ -500 איש) אמרו כי הם רוצים "שיהיה גלגל הגה בתוספת דוושות גז ובלמים (או בקרות אחרות) זמינות בעצמי לחלוטין. נוהג בכלי רכב. " אתה יודע מה משותף לכל אותם אנשים? הם טועים
אאודי לאחרונה הציגה את המערכת החצי-אוטונומית החדשה שלה שתוכננה לאודי A8 סדאן 2018. מכונה פיילוט התנועה, יצרנית הרכב אומרת בביטחון שהיא תאפשר לנהגים "להתמקד בפעילות אחרת הנתמכת על ידי המכונית, כמו צפייה בטלוויזיה על הלוח" - כל עוד הם מקדישים מעט תשומת לב לכביש. זה כנראה לא רעיון טוב לציבור
מכוניות אוטונומיות מגיעות, ולמרות שלפעמים זה מרגיש כאילו הן כבר כאן, הן ממש לא. זה עדיין יכול לבלבל, מכיוון שכל יצרן עם כל מה שמרחוק כמו רכב אוטונומי נראה שמפריז יותר מכפי שהמכוניות יכולות לעשות. למרבה המזל, הוחלט על רמות האוטונומיה, והידיעה שלהן יכולה לעזור. לכן הכנו כמה תרשימים
ג'ושוע בראון, נהג טסלה שנהרג בשנה שעברה בעת שהשתמש במצב הטייס האוטונומי למחצה במודל S שלו, קיבל אזהרות חזותיות ושמעיות בכדי להשתלט על הרכב לפני שנהרג, על פי דיווח של המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה. למרות האזהרות, בראון השאיר את ידיו מההגה לפני שהתנגש במשאית בכביש מהיר בפלורידה
אם יש וודאות לגבי כלי רכב אוטונומיים, זה שהם יצילו חיים וגם יהרגו אנשים בדרכים חדשות. זה האחרון שמעסיק את מנכ"ל פורד, מארק פילדס, לגבי ההצלחה העתידית של הטכנולוגיה
אמש העביר אילון מאסק הרצאה מפתיעה באתיקה תקשורתית לעיתונאים שנאספו בעיצומה של שאלות ותשובות עם עיתונאים אודות טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית החדשה של טסלה שתמוקם על מכוניותיה מעתה. אם אתה ספקן לגבי הטכנולוגיה לנהיגה עצמית, אמר מאסק, "אתה הורג אנשים."
גוגל חשפה זה עתה את המכונית האוטונומית האחרונה שלה, ומדובר בשני מושבים נורות, ללא הגה, דלק או בלם. זה העתיד, אנשי התרמילים
אבן הדרך של טסלה ביום שני שהיא עשתה 5,000 דגם 3 בשבוע בודד, יעד שחיפש זמן רב עבור יצרנית הרכב, מתעמעמת על ידי עזיבתו של מנהל אחר. דאג פילד, מהנדס הרכב הבכיר של טסלה, עוזב את החברה לתמיד, לאחר שפרש לחופשת דיווח בחודש מאי
מאז שטסלה חשפה בפומבי משאית חצי חשמלית חדשה בחודש שעבר, חברות גדולות התייצבו להזמין הזמנה מראש, לפני מועד הייצור הצפוי לשנת 2019. ביום חמישי הצטרפה יצרנית הבירה Anheuser-Busch לרשימה ההולכת וגדלה
טסלה הציגה ביום חמישי פקק הופעות חדש בדמות חצי חשמלי גדול עם אסדות גדולות. יש בו גם מפרט מרשים מאוד. אבל מה שהציע מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, ביום חמישי, היה לא פחות ממסיבת גילוי מהירה לכמה מושגים. הנה למה
כל יצרן רכב וסטארט-אפ לרכב עובד כרגע על אותה טכנולוגיה, ועכשיו שני מדות טכנולוגיות מוצבות זו נגד זו. Waymo, פרויקט המכוניות הנהיגה העצמית של גוגל, הגיש ביום חמישי תביעה נגד Uber הטוענת כי אחד מעובדיה לשעבר גנב את העיצוב הקנייני של מערכת המכוניות לנהיגה עצמית של Waymo
פאי! אובר כנראה חשב שהדברים מפנים פינה לאחר שהמייסד טרוויס קלניק התחייב להתייחס לתרבות משתוללת של שנאת נשים שתוארה במאמר נגיף של מהנדס לשעבר. אבל היי, כשיורד גשם שופך, וזה שופך במטה של אובר. כלומר, לעזאזל. שני משקיעים מוקדמים כתבו מכתב גלוי לחברה ואמרו: "אנו מרגישים שהגענו למבוי סתום."
הנקודה המטרידה ביותר בכל מה שקשור לטכנולוגיית רכב אוטונומי היא האופן בו הוא יבצע בגשם או בשלג, המשמשים כאחד התרחישים הסביבתיים שיכולים לעודד את ביצועי מכונית הרובוט. לכן סרטון חדש מההפעלה של מערכת AV Drive.ai בולט כבלט במיוחד
רק אחד מכל ארבעה אמריקאים סומכים על הרעיון של מכוניות בנהיגה עצמית כרגע, ובין קבוצה זו נמצא המנכ"ל החדש של פורד, ג'ים האקט. פורד אולי עובד לפריסת מכונית אוטונומית לחלוטין בכבישים ציבוריים עד שנת 2021, אך האקט אמר ביום שני כי הוא עדיין לא ייסע ברכב, על פי חדשות הרכב
כלי רכב אוטונומיים של פורד: חברת ה- Spin-off שתוריד 4 מיליארד דולר על מכוניות אוטונומיות עד שנת 2023
פורד מתכננת להוציא 4 מיליארד דולר על פיתוח מכוניות לנהיגה עצמית עד שנת 2023, כך הודיעה שלשום יצרנית הרכב, בהודעה שפרטה גם את הקמתה של ישות ספין-אוף חדשה שכותרתה בחוכמה פורד רכב אוטונומי LLC. נראה כי פורד מאחד את כל מיזמי הניהול העצמי והטכנולוגיה שלה תחת קורת גג אחת: החטיבה החדשה "תקיף את כל ההיבטים של פעילותה העסקית בנהיגה עצמית", הודיעה יצרנית הרכב
ערים מנסות להבין כיצד לרסן את ההקדמה המטורפת של קטנועים חשמליים, וזה כולל איסורים מוחלטים על הרכבים. בירד, אחת הסטארט-אפים המרכזיים הממוקדים בקטנוע, הגישה ביום חמישי האחרון תביעה לביטול האיסור שמיושמת הקיץ על ידי עיריית בוורלי הילס, כך מדווח לוס אנג'לס טיימס
דיוני הקונגרס נוטים להיות משעממים, אך זה מעודד לראות מחוקקים מתקרבים באופן פעיל כיצד ליצור חקיקה למכוניות בנהיגה עצמית. ולמרות שיש ויכוח ניכר כיצד לעשות זאת, חבר בהרכב אחד בענף בדיון בסנאט ביום רביעי הציע בדיקת מציאות מבורכת: זה ייקח עשרות שנים עד שמהפכת הרכב ללא נהג תתפתח לחלוטין
בשנת 2009, התסריטאי צ'רלי קאופמן שוחח עם כתב על הציפיות המוגזמות שאנשים מסוימים שואבים מסרטים. הוא הדגיש כמה תקווה לחיים המשקפים את הוליווד, ובסופו של דבר מאוכזבים מהמציאות. בעולם הרכב, האוטונומיה קשורה לעתיד האידיאלי, אך האם זה יקרה ברגע שמפקדי הטכנולוגיה שלנו יגידו שזה יקרה?
חזרה באפריל, ג'נרל מוטורס חשפה בשקט כי היא מתכננת להקים צי גדול של רכבי EVB עם נהיגה עצמית לבדיקה בקליפורניה, אריזונה ומישיגן. שלשום, אישרה מנכ"לית GM, מרי בארה, שהכל הולך קדימה, וכי GM ייצרה 130 רכבים אוטומטיים של Chevy Bolt באחד ממפעלי ההרכבה שלה. בכך טענה בארה טענה נועזת למדי
אנחנו רחוקים בקושי מההתרסקות הקטלנית שהרגה את בעלי טסלה ג'ושוע בראון, שרכבו האוטונומי למחצה נסע במצב הטייס האוטומטי נטול הידיים בזמן התאונה. ועדיין שטויות מטעים בנוגע ליכולת הנוכחית של טכנולוגיה אוטונומית ממשיכים לצוף: ביום רביעי, מושל וושינגטון, ג'יי אינסלי, קבע כי הטכנולוגיה מאחורי כלי רכב אוטונומיים היא בריאה. חסין טיפשים, הוא אומר
הביטוי V2V, שמשמעותו תקשורת בין רכב לרכב, נזרק הרבה כשמכוניות אוטונומיות ועתיד הבטיחות ברכב עולה. אבל זה לא דבר רחוק: הוא הופך למציאות במכוניות הנוכחיות, כאשר קדילאק במיוחד משיקה אותו כסטנדרט בכל מכוניות CTS משנת 2017. אז מה זה V2V, איך זה עובד ולמה אנחנו צריכים את זה?
מנכ"ל פורד החדש, ג'ים האקט, חשף את החזון של יצרנית הרכב ביום שלישי, שמיישר אותו עם מגמות המתעוררות ברחבי תעשיית הרכב, בדגש על חישמול וניידות (The Future ™), כל זאת תוך הקטנת העלויות ב -14 מיליארד דולר
יחידת המכוניות הנהיגה העצמית של גוגל, Waymo, משתפת פעולה עם יגואר לנד רובר לבניית גרסה אוטונומית של ה- I-Pace החדש של יצרנית הרכב, במטרה לפרוס את הרכבים בשירות ההסכמה המסחרי של Waymo שיעלה לראשונה. מתישהו בשנת 2020
צרפת - במיוחד פריז, עם איכות האוויר האיומה שלה - ערכה בשנים האחרונות מאבק נגד מכוניות, עם ימים נטולי מכוניות, איסורים על מכוניות ישנות יותר ודיאטות נגד בעלות על רכב אישי. כעת, ממשלתו של הנשיא החדש של צרפת, עמנואל מקרון, רוצה לאסור את מכירת כל רכבי הבנזין והדיזל עד שנת 2040, באומרו שזו "מהפכה של ממש" "להילחם בזיהום האוויר"
וולוו הודיעה הבוקר כי היא עומדת לתת למאה אנשים ציבוריים אמיתיים, אמיתיים, רגילים לשבת מאחורי ההגה של מוצרי ה- XC90 החדשים - ולא לנהוג בהם. הסיבה לכך היא שמכוניות אלה הן אוטונומיות לחלוטין, ורק בידיהם הווירטואליות של הציבור חסר האונים והחזקים מכניים, ניתן באמת לבדוק מכוניות רובו
מערכת הטייס האוטומטי למחצה של טסלה הרשימה את כולם מצרכנים ועד עיתונאים, ואפילו מומחים ומנהלים אחרים בתעשייה. אפילו אנחנו! אך כעת מהנדס וולוו קרא למערכת של טסלה לצאת בטענה כי מדובר בטכנולוגיה אוטונומית "wannabe" מסוכנת
קודם כל אני מפציר בכולם להישאר רגועים. רוב הסיכויים שכולנו נעשה את זה מהבלגן הזה בסדר, אבל רק אם כולנו פשוט נשמור על זה ביחד. מה שהוא רוצה זה שאנחנו נבהלים, ואנחנו לא יכולים לתת לזה את זה. הנה העסקה: מרצדס בנץ F015 נצפה משוטט ברחובות סן פרנסיסקו. ואף אחד לא בטוח מה הוא רוצה
שלום. מרגיש קצת לחוץ? עבודת יתר? לא נח? ילדה, סעמה. זהה ביותר. זו הסיבה שכדאי לכם להוציא שלוש וחצי דקות מהיום העמוס שלכם פשוט לשבת, להירגע קצת ולצפות באב-טיפוס זה של Polestar 1. זה יעזור לך למצוא קצת שקט פנימי
עדכון גרסת 7.0 של תוכנת הריצה של טסלה דגם S ישתמש בחבילת החיישנים הגדולה של המכונית כדי לעזור לה לנווט אוטומטית, להחליף נתיב, להחנות במקביל, ולעזור לכם להתרסק. אשכול הכלים יעודכן כך שיכלול הדמיה בזמן אמת של הכביש
Lyft ניסתה לצבור תאוצה בהחלקות הבלתי פוסקות של המתחרה העיקרית שלה Uber, והשבוע היא נקטה צעד נוסף כדי לצבור קצת שטח: החברה אומרת שהיא הולכת לפתח טכנולוגיה משלה לנהיגה עצמית, בעקבות שורה של הודעות שותפויות להתמקד בהבאת מכוניות אוטונומיות לציבור