טסלה מאשימה את Gigafactory בהחזקת ייצור דגם 3 כשהיא מפסידה הפסד של 619 מיליון דולר

טסלה מאשימה את Gigafactory בהחזקת ייצור דגם 3 כשהיא מפסידה הפסד של 619 מיליון דולר
טסלה מאשימה את Gigafactory בהחזקת ייצור דגם 3 כשהיא מפסידה הפסד של 619 מיליון דולר

וִידֵאוֹ: טסלה מאשימה את Gigafactory בהחזקת ייצור דגם 3 כשהיא מפסידה הפסד של 619 מיליון דולר

וִידֵאוֹ: טסלה מאשימה את Gigafactory בהחזקת ייצור דגם 3 כשהיא מפסידה הפסד של 619 מיליון דולר
וִידֵאוֹ: Gigafactory 1 | The Highest Volume Battery Plant in the World 2024, מרץ
Anonim
Image
Image

כל העיניים נשואות לשאלה אם טסלה יכולה לייצר המוני את דגם 3 סדאן החדשה כמובטח, אך דיווחים נכון להיום מצביעים על עיכובים בייצור ועיכובים גדולים מהצפוי. במכתב לבעלי המניות ביום רביעי, אמר יצרן הרכב כי "האילוץ העיקרי" בקו הייצור דגם 3 היה נושא ב- Gigafactory המסיבית של החברה.

במכתב שנערך ביום רביעי על תוצאות הרבעון השלישי של טסלה, טסלה אמר כי יעד החברה לייצר 5,000 דגמי 3 בשבוע עד סוף 2017 נדחק כעת לאחור עד לרבעון הראשון "המאוחר" 2018.

התוצאה: זה ייקח יותר זמן עד שבעלי ההזמנות ישיגו את דגם 3 שלהם.

החברה חזרה והדגישה כי היא סבורה כי "אין בעיות מהותיות" בשרשרת האספקה או בתהליכי הייצור שלה. אך היא הודתה כי העלאת רמת האוטומציה בקו הייצור דגם 3 הייתה מאתגרת "בשלבים הראשונים של הרמפה". במיוחד הבעיות היו בולטות יותר ב- Gigafactory המסיבית בנבאדה.

"עד כה, מגבלת הייצור העיקרית שלנו הייתה בקו ההרכבה של מודולי הסוללה ב- Gigafactory 1, שם ארוזים תאים במודולים," אמר טסלה. "ארבעה מודולים נארזים בתוך מארז אלומיניום ליצירת מארז סוללות מדגם 3. המורכבות המשולבת של תכנון המודולים ותהליך הייצור האוטומטי שלה לקחו את הקו הזה זמן רב יותר מהצפוי."

מול רשימת הזמנות מרתיעה של 450,000 איש, טסלה הציבה יעדים אגרסיביים למכונית החשמלית החדשה של יצרנית הרכב, שהחלה בייצור ביולי. החברה התכוונה לייצר 1,500 דגם 3 עד ספטמבר, ובסופו של דבר לעלות ל -5,000 בשבוע עד סוף 2017. במכתב יום רביעי, טסלה הודיעה כי כעת היא צופה כי יעד זה יגיע ל -5,000 בשבוע עד לרבעון הראשון של 2018 "מאוחר".

"בהתבסס על מה שאנו יודעים כעת, אנו מצפים כיום להשיג קצב ייצור של 5,000 רכבי דגם 3 בשבוע בסוף הרבעון הראשון של שנת 2018, מתוך הכרה שקצב צמיחת הייצור שלנו הוא כמו אקספוננציאלי מדורג, כך שיכולות להיות קפיצות גדולות קדימה משבוע אחד. למשנהו, "אמרה החברה.

החברה דיווחה כי יש לה 3.5 מיליארד דולר במזומן, ואמרה שהיא הניבה הכנסות של 2.98 מיליארד דולר ברבעון השלישי. בנוסף, טסלה רשמה הפסד נקי של 619 מיליון דולר, הגדול ביותר אי פעם.

המנכ ל אילון מאסק אמור לקיים הערב שיחת ועידה לדיון נוסף בתוצאות הרבעון השלישי. פוסט זה יעודכן.

מוּמלָץ: