האם פורד גרנדה V8 1977 זה חלום של היפסטר במחיר של 2,995 דולר?

האם פורד גרנדה V8 1977 זה חלום של היפסטר במחיר של 2,995 דולר?
האם פורד גרנדה V8 1977 זה חלום של היפסטר במחיר של 2,995 דולר?

וִידֵאוֹ: האם פורד גרנדה V8 1977 זה חלום של היפסטר במחיר של 2,995 דולר?

וִידֵאוֹ: האם פורד גרנדה V8 1977 זה חלום של היפסטר במחיר של 2,995 דולר?
וִידֵאוֹ: ?האם יכפילו אותנו ב- 0? ממלכת אל או חברה יוצרת? במה אנו בוחרים 2024, מרץ
Anonim
Image
Image

פורד נהג לפרסם שקו הגראנדה שלהם כמעט ולא ניתן להבחין בין מרצדס S קלאס היקרה בהרבה. המחיר הנחמד של היום או ה- Crack Pipe Coupé מוכיח שזה היה שקר, אבל עם V8 ומקל ארבע הילוכים, האם המחיר שלו יכול להפוך אתכם למאמינים?

עונת הכדורסל מתחילה היום, אבל ראינו כבר דאם דאנק עם BMW 318Ti M-Sport אתמול 1997. זו, לפחות, הייתה דעתם של 67 אחוזים מכם שהעניקו 4,800 דולר לשאול עם זכייה במחיר נייס. היו מסכים למסקנה זו - סותרים מונעים מאיתנו לקבל יותר מדי החלטות רעות - אך בסופו של דבר, הרוב קבע.

Image
Image

כשאני אומר לך שהמועמד של היום הוא פורד גרנדה מ -1977 התגובה שלך תהיה ככל הנראה שונה בהתאם למקום בו גדלת. אם השנים המכוננות שלך היו בעיקר ביבשת אירופה, מחשבות על שנת הדגם הזו גרנדה כנראה מתפתלות למכונית מנהלים מתוחה עם מכונית V6 מרתקת בנפח 2.8 ליטר, הזמינה כטחנה עליונה מתחת למכסה המנוע. עם זאת, אם גדלת במדינות בהן חלמת להיות ברוס ספרינגסטין או לצאת איתו, אזכור פורד גרנדה מ -1977 יעורר דימוי שונה לחלוטין.

למעשה, סביר להניח שהוא יבוא לידי ביטוי משהו כמו הקופה הזה של ויניל אדום ושחור. מה שאולי לא תארו לעצמכם, זה המכניקה של גרנדה.

Image
Image

הגרנדה הוצגה בשנת 1975 כקומפקט פרימיום-כן, זה היה הרעיון של שנות השבעים של קומפקטית- והתבסס על הפלטפורמה של מאבריק בעל ארבע הדלתות, וחלק את בסיס הגלגלים של המכונית ההיא בגודל 110 אינץ 'והרבה מהמתלים שלה. עיצוב גוף היחידה נשבר עם עיצוב בקבוק הקולה של מאבריק, והעדיף במקום זאת עיצוב הרבה יותר ישר אשר לקח חלק מרמזיו מ * צחקוקים * מכוניות המרצדס העכשוויות.

פורד השתמש במחקה המרומזת הזו במודעות בגרנדה, כולל וידויי וידאו של רוכשי מכוניות מהימנים שבלבלו בצורה מדהימה בין שני המותגים. אני מניח שאנשים היו הרבה יותר טיפשים אז.

Image
Image

עם המפרט הבארוקי שלו, קשתות הגלגלים הפעורות וקישוט המתכת המוברש, הקופה הזו של גרנדה בהחלט לא דומה לשום דבר שיוצא מפורד או ממרצדס היום. זה הופך אותה למכונית ההיפסטרים המושלמת, או שזה היה פרט לבעיה קטנה אחת.

הזכרתי שאולי מכאנית המכונית הזו תמצא קצת מפתיע. ובכן, מה שמפתיע הוא שיש בו גם מנוע V8 וגם מקל עם ארבעה הילוכים. זה הופך את הגרנדה הזו למעניינת, ואולי לא לרכיבה הנכונה עבור קהל הג'ינס הרזה וטוסט האבוקדו. אני לא חושב שההיפסטרים יודעים לנהוג במקל.

ה- V8 כאן הוא 302 וינדזור הוותיק של פורד. מנוע זה הופיע לראשונה בשנת 1967, באופן מדהים כדי לעמוד בדרישת הומולוגציה ל- GT40. ה- 302 החליפו את ה- 289 והפכו לגוש הקטן הקטן בפועל של פורד במשך עשרות שנים. כאן הוא מפיק 122 כוחות סוס.

Image
Image

התאמת ה- V8 החלשה משנות ה -70 למדריך מסייעת כמובן להניע את ה -3,450 פאונד של הגרנדה, אך כדאי לכם להתעמק בקטלוג החלקים הביצועי העמוק והעמוק של 302 כדי להוציא עוד כמה סוסי פוני שככל הנראה שוכנים במילואים.

שאר המכונית נראית כמו גן עדן היפסטרי. הצבע האדום מעט מכות, ויש מעט ריקבון דרכים באמצע המערב במרכב התחתון. עם זאת, אין מה לדאוג מכיוון שהמכונית נראית אחרת. אחד ההיבטים המדהימים ביותר בקופה זו הוא חתיכת הגימור מפלסטיק המגשרת על פנסי הזנב מתחת למכסה תא המטען. במרכז זה דש קפיצי מעוטר בתסריט גרנדה המשמש לכיסוי דלת מילוי הדלק.

Image
Image

לא ניכנס לעובדה שהיה זה מילוי הדלק המרכזי האחורי שגרם לפינטו המוקדם לדלוף גז בתאונה ועלול לעלות בלהבות. לא, אני מוקסם יותר מהעובדה שהדלת עדיין שם במכונית הזו. זכרוני הוא שהדשים השבריריים האלה נפסקו בדרך כלל אחרי כמה שנים על הכביש.

כמובן, דש דלת דלק אינו סיבה מספקת לרכוש מכונית - יש גם את הרדיו שיש לקחת בחשבון. זה כולל את יחידת הדש המקורית של פורד פילקו עם AM ו- FM לבחירה! זה מוגדר לאחד מפאנלי העץ המזויפים ביותר שהכסף יכול לקנות ויושב מאחורי הגה ספורט בעל שלוש דיבורים חלוד. מכסה המקף נסדק ובהצלחה למצוא עוד אחד כזה. הריפוד, לעומת זאת, נראה בכושר דק ובולט ככזה מהשטיח הדהוי למטה.

Image
Image

יש רק 67,929 מיילים על השעון ובעוד שבקרת הפליטה בסוף שנות ה -70 '302 עלולה לגרום לכאבי ראש מדליפות ואקום אין הרבה אחר שיכול להשתבש כאן. המוכר אומר שהמכונית פועלת חזק ולמרות שהיא יכולה להשתמש בפלדת רצפה חדשה מאחור, כי החלק הקדמי שבו אתה עושה דברים אינו מראה סימני פריצה. הבעיה האחרת שצוינה היא משהו עם ההבדל. זו חתיכה נפוצה ברבים ממכוניות פורד גם בשנות ה -80, כך שלא צריך להיות קשה מדי להתמודד איתה.

Image
Image

הכותרת נקייה והמכונית מוצעת על ידי אחד מאותם סוחרים קטנים שתמיד גורמים לך לתהות איך הם נשארים בעסקים. הסוחר הזה מבקש 2,995 דולר תמורת הגרנדה, ואני מתריס בפניכם למצוא עוד אחד בערכות כזה בכל סכום. עם זאת, יש עוד המון מקומות להוריד 2,995 דולר, כך שעכשיו עלינו להחליט אם הפורד הישן הזה ראוי לכל כך הרבה.

מה אתה חושב, האם גרנדה האקדמית הישנה והמוזיקה הזו יכולה לשאול כל כך הרבה? או שמא מדובר בפורד שפשוט מתקלף מכדי להרשות לעצמו?

אתה תחליט!

Appleton, WI קרייגסליסט, או עבור לכאן אם המודעה נעלמת.

H / T לפיטר מקארתי על ההתחברות!

מוּמלָץ: